เรื่อง

พิสูจน์แล้ว! ไฮลักซ์ รีโว่ รถกระบะยอดประหยัดน้ำมันแห่งยุค จิบน้ำมันเพียง 26.3 กม./ลิตร ในสภาพการทดสอบขับจริง

พิสูจน์แล้ว! ไฮลักซ์ รีโว่ รถกระบะยอดประหยัดน้ำมันแห่งยุค จิบน้ำมันเพียง 26.3 กม./ลิตร ในสภาพการทดสอบขับจริง

ไฮลักซ์ รีโว่ ด้วยชื่อเสียงที่ได้รับการยอมรับอย่างแพร่หลายทางด้านความทนทาน ประหยัดน้ำมัน รับรองผลการทดสอบโดย ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ ม.เทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

ไฮลักซ์ รีโว่ ด้วยชื่อเสียงที่ได้รับการยอมรับอย่างแพร่หลายทางด้านความทนทาน ประหยัดน้ำมัน ​รถกระบะขนาด 1 ตัน ถือเป็นกำลังหลักในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทยมาอย่างยาวนาน รถกระบะรุ่นสำคัญที่ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลาย พบเห็นได้มากมายบนท้องถนนดูแลรักษาง่าย ราคาขายต่อดีเยี่ยม จึงเป็นขวัญใจชาวรถกระบะที่ใช้บรรทุกหนักเพื่องานอาชีพ รวมทั้งใช้งานอเนกประสงค์ และใช้เดินทางในชีวิตประจำวันได้อย่างมั่นใจ ประหยัดน้ำมัน คุ้มค่าสูงสุด
โดยล่าสุดโตโยต้าได้ทำการทดสอบประสิทธิภาพ และความประหยัดน้ำมันของรถกระบะ ไฮลักซ์ รีโว่ ทั้งรุ่นมาตรฐาน และรุ่นสมาร์ทแค็บ เครื่องยนต์ดีเซล2.4 ลิตร ขับเคลื่อน 2 ล้อ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ด้วยประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ GD SuperPower เทอร์โบแปรผัน ที่ประหยัดน้ำมันดีเยี่ยมพร้อมเทคโนโลยีระบบหัวฉีดน้ำมัน i-Art ควบคุมการจ่ายน้ำมัน โดยการปรับการฉีดน้ำมันเป็นละอองฝอยช่วยให้เผาไหม้หมดจด คุ้มค่าทุกบาท บนเส้นทางขนส่งหลักสายสำคัญของไทย ได้แก่ ถ.สายเอเชีย บางปะอิน – สิงห์บุรี ทำการทดสอบไปเมื่อวันที่ 10 – 11 กรกฎาคม ที่ผ่านมา

การทดสอบเป็นการขับตามสภาพการจราจรปกติ ด้วยการต่อถังน้ำมันแยกออกมาต่างหากเพื่อให้มีความแม่นยำในการทดสอบ เปิดแอร์ภายในห้องโดยสารเย็นฉ่ำตลอดการทดสอบเหมือนสภาพการใช้งานจริง โดยมีการตวงวัดน้ำมัน ทั้งก่อน และหลังการทดสอบเพื่อความแม่นยำในการวัดผล ใช้รถกระบะ ไฮลักซ์ รีโว่ รุ่นมาตรฐาน ขับเคลื่อน 2 ล้อ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด เป็นรุ่นหลัก ในการทดสอบ ด้วยระยะทาง 127.2 กิโลเมตร ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์เฉลี่ย1,350 รอบ/นาที โดยการทดสอบทั้งสิ้น 2 วัน เป็นจำนวน 4 รอบ แล้วนำผลการทดสอบทั้งหมดมาหาค่าเฉลี่ย

ผลการทดสอบอัตราการใช้น้ำมันเฉลี่ยประหยัดถึง 26.3 กม/ลิตร

รับรองผลการทดสอบโดย ผศ.ดร. อธิกร วงศธนวริศ หัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี 

 

ไฮลักซ์ รีโว่-ดี พรีรันเนอร์

ซื้อไฮลักซ์ รีโว่-ดี พรีรันเนอร์ วันนี้ 1 มิถุนายน 2566 – 30 มิถุนายน 2566

ซื้อไฮลักซ์รีโว่-ดีพรีรันเนอร์วันนี้ 1มิถุนายน2566 – 30มิถุนายน2566

รับดอกเบี้ยเริ่มต้น 0%* หรือ ผ่อนต่ำเดือนละ 6,690 บาท พร้อมประกันภัยชั้นหนึ่ง Toyota Care PHYD สูงสุด 21,500 บาท ขยายระยะเวลารับประกันคุณภาพ 5 ปี พร้อม ฟรีค่าแรงเช็กระยะ 100,000 กม

ไฮลักซ์ รีโว่-ดี

-คำนวณจาก Hilux Revo-D 2.4 Entry ราคา 834,000 บาท ดาวน์ 25% ผ่อน 48 เดือน
-คำนวณจาก Hilux Revo-D 2.4 Entry ราคา 834,000 บาท ดาวน์ 25% ดอกเบี้ย 3.5% ผ่อนชำระ 96 เดือน สถาบันการเงินช่วยผ่อนเดือนละ 1,650 บาท นาน 12 เดือน เฉพาะโตโยต้าลีสซิ่ง

-รับประกันภัยชั้นหนึ่ง Toyota Care PHYD (Pay How You Drive ขับดีลดให้) ปีแรก มูลค่าสูงสุด 21,500 บาท โดยทุนประกันภัยไม่เกิน 80% ของมูลค่ารถ (ขึ้นอยู่กับรุ่นรถภายใต้เงื่อนไขของแคมเปญ) รวมบริการช่วยเหลือรถเสียฉุกเฉิน 24 ชม. ไม่รวม พ.ร.บ.

-รับสิทธิ์ขยายการรับประกันคุณภาพต่อเนื่องจาก 3 ปี เป็น 5 ปี หรือภายในระยะทาง 150,000 กม. แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน พร้อมฟรีค่าแรงเช็กระยะจนถึง 100,000 กม. (ไม่สามารถเปลี่ยนเป็นเงินสดได้)

***เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทฯกำหนด***

ไฮลักซ์ รีโว่ ฺB20

โตโยต้าขานรับนโยบาย น้ำมันไบโอดีเซล บี 20 พร้อมปรับราคาไฮลักซ์ รีโว่ทุกรุ่น

โตโยต้าขานรับนโยบาย น้ำมันไบโอดีเซลบี 20 ยืนยันความพร้อม ร่วมแก้ปัญหามลพิษทางอากาศ พร้อมปรับราคาไฮลักซ์ รีโว่ ทุกรุ่น

Hilux-Revo-Rocco-2.4

มาแล้ว รุ่นใหม่!.. ไฮลักซ์ รีโว่ ร็อคโค่ รุ่น 2.4G เครื่องเล็กประหยัดน้ำมัน

มาแล้ว รุ่นใหม่!.. ไฮลักซ์ รีโว่ ร็อคโค่ รุ่น 2.4G เครื่องเล็กประหยัดน้ำมัน

Hilux-Revo-Rocco-2.4

มาแล้ว รุ่นใหม่!.. ไฮลักซ์ รีโว่ ร็อคโค่ รุ่น 2.4G เครื่องเล็กประหยัดน้ำมัน สมกับที่รอคอยกันนะครับ สำหรับ ไฮลักซ์ รีโว่ ร็อคโค่รุ่นใหม่ เป็นกระบะรุ่นใหม่จากค่ายโตโยต้านะครับ ซึ่งการออกแบบตกแต่งได้สวยงาม ดุดัน และทำให้การขับขี่ที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้น ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 2.4 ลิตร ระบบเกียร์ เป็น 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift (Sequential Shift จะมีในเฉพาะรุ่น AT) อีกทั้งยังราคาไม่แพง เริ่มต้นเพียง 804,500 บาทเท่านั้นนะครับ มีทั้งรุ่นสมาร์ท แค็บ และดับเบิ้ล แค็บ ให้เลือกกันนะครับ วันหน้าเราจะนำรูปภาพ วิดีโอ ไฮไลท์ ให้ได้ชม และคอยติดตามกันนะครับ

Hilux Revo รุ่น Prerunner 2x4 2.4G AT Rocco

Hilux Revo รุ่น Prerunner 2×4 2.4G AT Rocco

Hilux Revo 4X4 2.8G Rocco

Hilux Revo 4X4 2.8G Rocco

ทดลองขับและเป็นเจ้าของ ไฮลักซ์ รีโว่ ร็อคโค่ ง่ายๆที่โตโยต้า กรุงไทย ทั้ง 3 สาขาดังนี้ โชว์รูมโตโยต้า รามอินทรา, โชว์รูมโตโยต้า เกษตรฯ – พหลโยธิน และโชว์รูมโตโยต้า ตลิ่งชัน

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมและข้อเสนอพิเศษได้ที่

โปรโมชั่นโตโยต้า, ไฮไลท์ สเปครุ่นรถ รีโว่ ร็อคโค่

หรือ

Website:           www.toyotakrungthai.com
Call Center:      0-2510-9999
Hotline:             08-6355-7144

วิดีโอรีวิว

แชร์บทความ

พวงมาลัยรถยนต์

พวงมาลัยรถทำงานอย่างไร

พวงมาลัยรถโตโยต้า

ทำความรู้จัก! การทำงานของระบบพวง มาลัยรถยนต์
พบกันอีกเช่นเคยกับบทความสำหรับผู้รักรถยนต์ โดยในวันนี้ทางทีมงาน โตโยต้า กรุงไทย ก็ไม่พลาดนำเกร็ดความรู้เกี่ยวกับรถยนต์มาฝากเช่นเคย อุปกรณ์อีกหนึ่งชนิดที่เรียกได้ว่าเป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ เพราะถ้าไม่มีตัวนี้แล้ว รถของท่านอาจจะไม่สามารถขับเคลื่อนไปไหนก็ได้ แน่นอนซึ่งนั่นก็คือ พวงมาลัยรถยนต์ นั่นเองครับ พวงมาลัยรถยนต์ถือว่าเป็นชิ้นส่วนรถยนต์ที่สำคัญที่สุดชิ้นหนึ่งในรถยนต์เลยครับ เพราะทำหน้าที่ควบคุมให้รถยนต์ไปตามทิศทางที่กำหนดและยังเป็นอุปกรณ์ที่เราต้องทำความรู้จักมันให้มากๆเลยทีเดียว

ซึ่งส่วนประกอบที่สำคัญของระบบพวงมาลัย ได้แก่ พวงมาลัย, ขายึดแกนพวงมาลัย, แกนพวงมาลัย, หน้าแปลนพวงมาลัย, ยางข้อต่อ, กระปุกพวงมาลัย, แขนเกียร์พวงมาลัย, คันชักคันส่งกลาง, คันชักคันส่งข้าง , แขนดึงกลับ และกระปุกพวงมาลัย

รู้หรือไม่ครับว่า พวงมาลัยรถยนต์ในหลายๆค่ายที่ใช้กันอยู่ในปัจจุบัน นิยมใช้กันหลายแบบโดยจะมีรูปแบบต่างๆ อาทิเช่น

แรคแอนด์พีเนียน ซึ่งเจ้าพวงมาลัยชนิดนี้ จุดเด่นก็คือ ต้นทุนไม่แพง เป็นระบบการบังคับเลี้ยวชนิดหนึ่ง แบบสะพานมีเฟือง กับเฟืองหมุนขนาดกะทัดรัด ใช้พื้นที่น้อย แถมยังตอบสนองการขับขี่ไวอีกด้วย

แบบบอลล์แอนด์นัท พวงมาลับแบบนี้มักจะนิยมใช้ในรถกระบะบางรุ่น อย่างเช่น โตโยต้า รีโว่ (Toyota Revo) หรือรถบรรทุกยี่ห้อดังหลายๆเจ้า รถโดยสารขนาดใหญ่ โดยการทำงานของเจ้าพวงมาลัยนี้จะมีชุดวาล์วเพื่อควบคุมทิศทางน้ำมันไฮดรอลิกส์แบบโรตารี่ ควบคุมการทำงานด้วยแรงหมุนพวงมาลัยจากผู้ขับร่วมกับความฝืดของยางรถยนต์กับพื้นถนน ซึ่ีงจะอาศัยการบิดตัวของทอร์ชันบาร์สปริง ข้อดีของขวงมาลัยแบบ แบบบอลล์แอนด์นัท นี้ คือทนมากกว่าแบบ แรคแอนด์พีเนียน ครับ

พวงมาลัยแบบเพาเวอร์ เป็นพวงมาลัยชนิดสุดท้ายที่ถูกผลิตมาใช้ในท้องตลาดครับ ซึ่งปัจจุบันมีย่อยลงไปอีก 3 แบบ ได้แก่

1. แบบใช้น้ำมันอย่างเดียว เรียกว่า แบบไฮดรอลิกส์

2. แบบไฮดรอลิกส์ร่วมกับไฟฟ้า

3. แบบไฟฟ้าใช้ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าแบบไม่มีน้ำมันเพาเวอร์ สายพานหรือปั๊มเพาเวอร์คอยดึงกำลังจากเครื่องยนต์มาช่วย แต่จะเป็นระบบไฟฟ้าทั้งหมดเข้ามาช่วยในการเลี้ยวและหมุนพวงมาลัยได้สะดวกยิ่งขึ้น ข้อดีของเจ้าพวงมาลัยนี้ทำให้รถประหยัดน้ำมันมากกว่าเดิิม อีกทั้งยังลดภาระเครื่องยนต์ไม่ต้องบำรุงรักษาตามระยะ แต่เมื่อมีปัญหาก็ต้องเสียค่าซ่อมแพงหูฉี่เลยทีเดียว

เป็นอย่างไรบ้างครับสำหรับ เกร็ดความรู้เกี่ยวกับพวงมาลัยรถยนต์ ที่ทางทีมงานได้นำมาเสนอ คาดว่าคงจะเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับการขับขี่ ส่งผลไปถึงความปลอดภัยของรถยนต์ พวงมาลัยรถยนต์ ถือได้ว่าเป็นนวัตกรรมที่รถยนต์หลายค่ายต่อหลายค่าย แข่งขันกันผลิตออกมาให้ใช้งานดีที่สุดและทันสมัยที่สุด เพื่อตอบโจทย์ของการใช้รถยนต์ในยุคนี้มากที่สุดครับ ทั้งนี้ รถยนต์โตโยต้า ของเราก็ให้ความสำคัญกับการผลิตพวงมาลัยรถยนต์ให้ออกมาตอบสนองความต้องการ และได้มาตรฐานความปลอดภัยแก่ผู้ใช้งานมากที่สุดเช่นกัน

นอกจากนี้ทางเรายังมีบริการอื่นๆจาก ศูนย์ซ่อมตัวถังและสี, ศูนย์บริการและอะไหล่ ไว้บริการท่านอีกด้วย


โปรแรงๆ ขวัญใจ กระบะ Revo


ติดตามข่าวสาร โปรโมขั่นดีๆ และความเคลื่อนไหวของเรา

โตโยต้า กรุงไทย ได้ที่

youtube_logo  facebook icon  line icon  google plus icon  twitter icon


แชร์บทความ